Главная | 3 представительства белорусской железной дороги за рубежом

3 представительства белорусской железной дороги за рубежом

Железнодорожным транспортом Республики Беларусь ежегодно на тягу поездов потребляется тыс. В целях снижения использования топливно-энергетических ресурсов реализуются инженерно-технические мероприятия по снижению потребления энергоресурсов на 2 - 3 процента.

Для повышения энергоэффективности перевозочного процесса и объектов стационарного энергоснабжения железнодорожного транспорта страны требуется внедрение энергосберегающих технологий. Инвестиционная политика Белорусской железной дороги соответствует основным направлениям социально-экономического развития Республики Беларусь на - годы. Состояние платежеспособности Белорусской железной дороги.

Удивительно, но факт! Разработка и внедрение отечественных современных систем электрической и диспетчерской централизации и систем диагностики.

Белорусской железной дорогой достигнута положительная динамика в вопросах обновления основных фондов. Процент обновления основных средств доля новых фондов в общей их стоимости вырос с 1,6 процента в году до 5,3 процента в году.

Оплата текущих налоговых платежей за базовый период год произведена всеми организациями железнодорожного транспорта своевременно и в полном объеме. Белорусская железная дорога является одним из основных звеньев транспортного комплекса страны и занимает важное место в жизнеобеспечении Республики Беларусь и ее многоотраслевой экономики.

Железнодорожный транспорт Республики Беларусь является частью Евроазиатского железнодорожного комплекса.

Удивительно, но факт! Реализация Государственной программы осуществляется на принципах партнерства и взаимодействия организаций, республиканских органов государственного управления, местных исполнительных и распорядительных органов, а также четкого разграничения полномочий и ответственности всех ее участников.

Он включает магистральный и промышленный виды транспорта. Это объясняется равнинным рельефом местности, не позволяющим в полном объёме использовать преимущество электрической тяги, по сравнению с гористой местностью.

Содержание

Городские линии представляют собой перевозки пассажиров в пределах города Минска, областного центра и за их пределы, но не далее станций остановочных пунктов , расположенных в городах - спутниках. Сегодня современные 4- вагонные электропоезда городских линий связывают Минск с тремя городами - спутниками: Заславлем, Руденском и Смолевичами.

Удивительно, но факт! Развитие систем информационной безопасности и защиты информации.

Они обеспечивают пассажирское сообщение между городом Минском, областными центрами республики и столицами, а также отдельными регионами других государств.

Белорусская железная дорога уделяет большое внимание повышению качества обслуживания пассажиров, обновлению подвижного состава.

Центр «БАМЭ-Экспедитор»

Для реализации проездных документов на поезда региональных линий эконом-класса и городских линий по банковским платежным карточкам установлены платежно-справочные терминалы самообслуживания. По параметрам 1-й категории будут реконструированы и построены км республиканских дорог международных стандартов. На территории страны функционирует национальная электронная система BelToll взимания платы за проезд на определенных участках дорог общей протяженностью ,6 км.

Удивительно, но факт! При этом сальдо внешней торговли составит ,2 млрд.

Подробная информация представлена на интернет-сайте beltoll. Терминально-складская инфраструктура насчитывает более тыс.

В грузовом парке более 32 тыс. На территории Беларуси сформированы устойчивые железнодорожные транзитные грузопотоки в латвийском, калининградском, литовском направлениях. Основная номенклатура транзитных грузов — каменный уголь, нефть и нефтепродукты, химические удобрения, руда, строительные материалы, зерно. Затраты по импорту на приобретение технологического оборудования, необходимого для проведения электрификации железнодорожных участков, обеспечат окупаемость валютных средств на 65,9 процента за период реализации Государственной программы, или 39 млрд.

Приобретение технологического оборудования, необходимого для выполнения проекта по организации городских перевозок пассажиров в г.

Последние статьи

Новый вид деятельности, который обеспечит увеличение деловой активности в г. Минске, сокращение нагрузки на дорожную сеть города и коммунальный транспорт финансовая эффективность - 20,7 млрд. Затраты по импорту на приобретение технологического оборудования, необходимого для выполнения проекта по организации городских перевозок пассажиров в г.

Минске железнодорожным транспортом, обеспечат окупаемость валютных средств на 76 процентов за период реализации Государственной программы, или 20,7 млрд. Приобретение технологического оборудования, необходимого для выполнения проекта по развитию скоростного межрегионального пассажирского сообщения.

Сокращение количества убыточных поездов финансовая эффективность - 49 млрд. Повышение качества и увеличение объема перевозок пассажиров финансовая эффективность - 36,5 млрд. Создание условий для реализации современных технологий выполнения перевозочного процесса на данных направлениях.

Удивительно, но факт! Модернизация контактной сети для пропуска грузовых и пассажирских поездов на направлении Молодечно - Минск - Осиповичи, 16 тяговых подстанций, а также электрификация участков Осиповичи - Жлобин, Жлобин - Гомель, Молодечно - Гудогай - Государственная граница Республики Беларусь, Жлобин - Калинковичи, Колодищи - Шабаны и Гатово - Михановичи.

Затраты по импорту на реализацию данного проекта обеспечат окупаемость валютных средств на 99,5 процента за период реализации Государственной программы, или 85,5 млрд. Приобретение технологического оборудования, необходимого для выполнения модернизации существующего парка тепловозов. Проведение мероприятий по продлению срока службы локомотивов с учетом увеличения срока эксплуатации на 15 - 20 лет, отдалению срока приобретения новых тепловозов и обеспечению безопасности движения поездов финансовая эффективность - 28,1 млрд.

Глава 2. Состояние железнодорожного транспорта республики беларусь.

Сокращение потребления топлива на 12 - 14 процентов в год ,3 тонны в год за счет использования более экономичной дизель-генераторной установки финансовая эффективность - 28,5 млрд. Повышение коэффициента готовности локомотивов после модернизации и снижение ремонтоемкости финансовая эффективность - 13,6 млрд. Затраты по импорту на реализацию данного проекта обеспечат окупаемость валютных средств в 2,2 раза за период реализации Государственной программы, или 70,2 млрд.

Приобретение парка путевых машин и подъемно-транспортного оборудования, используемых при выполнении путевых ремонтных работ. Повышение коэффициента готовности путевой ремонтной техники и подвижного состава и снижение ремонтоемкости финансовая эффективность - 3,5 млрд.

Повышение качества проведения путевых ремонтных работ, что обеспечит движение поездов с более высокой скоростью и снижение трудоемкости работ в условиях повышенной опасности нахождения персонала финансовая эффективность - 4,3 млрд.

Удивительно, но факт! Разработка технико-экономического доклада по организации в направлении Берлин - Минск - Москва высокоскоростного пассажирского сообщения.

Затраты по импорту обеспечат окупаемость валютных средств на 6,2 процента за период реализации Государственной программы, или 7,9 млрд. Замещение импортируемого и используемого организациями Белорусской железной дороги котельно-печного топлива природный газ, топочный мазут, каменный уголь местными видами энергоресурсов в - годах в объеме тонн условного топлива финансовая эффективность - 6 млрд.

Показатель потребления импортируемого котельно-печного топлива представлен в таблице 5. Приобретение по импорту на сумму ,8 млрд. За - годы за счет использования подвижного состава и технологического оборудования, приобретаемого по импорту, финансовая эффективность составит ,2 млрд. При выполнении транспортных услуг планируется получить 0,81 рубля доходов на 1 рубль затрат по импорту.



Читайте также:

  • Отказывают в ипотеке из за мужа
  • Взятка следователем следственного комитета
  • 2016-2019 | Юридическая помощь онлайн.